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Boeing Analyse technique - Boeing Trading: 2023-03-17
Boeing Résumé de l'Analyse Technique
Inférieur à 192.3
Sell Stop
Supérieur de 213.4
Stop Loss
| indicateur | Signal |
| RSI | Neutre |
| MACD | Neutre |
| Donchian Channel | Neutre |
| MA(200) | Acheter |
| Fractals | Vendre |
| Parabolic SAR | Vendre |
Boeing Analyse graphique
Boeing Analyse technique
L'analyse technique du graphique du prix de l'action Boeing sur la période journalière montre que # S-BA, D1 revient vers la moyenne mobile sur 200 périodes MA (200) après avoir atteint 13 mois il y a quatre semaines. Nous pensons que l'élan baissier se poursuivra après la rupture des prix en dessous de la limite inférieure du canal Donchian à 192,3. Ce niveau peut être utilisé comme point d'entrée pour passer un ordre de vente en attente. Le stop loss peut être placé au-dessus de l'indicateur haut fractal à 213,4. Après avoir passé la commande, le stop loss doit être déplacé chaque jour vers le prochain haut fractal, en suivant les signaux Paraboliques. Ainsi, nous modifions le ratio profits/pertes attendu au seuil de rentabilité. Si le prix atteint le niveau stop loss (213.4) sans atteindre l'ordre (192.3), nous recommandons d'annuler l'ordre : le marché a subi des changements internes qui n'ont pas été pris en compte.
Analyse Fondamentale de ACTIONS - Boeing
Boeing remporte une commande saoudienne de 78 Dreamliners. Le rebond du prix de l'action Boeing va-t-il reprendre?
Mardi, Boeing a annoncé des commandes de 78 Boeing 787 à fuselage large. Boeing a qualifié la vente de 37 milliards de dollars de sa cinquième commande commerciale en valeur. La commande fait suite à un accord avec United Airlines en décembre pour 100 Dreamliners et à un achat par Air India qui comprenait 20 787. Les attentes d'une production plus élevée sont haussières pour les actions de la société. Cependant, l'action Boeing a clôturé en baisse ce jour-là malgré les nouvelles des commandes de Dreamliners d'Arabie Saoudite. Les analystes soulignent que la gamme Dreamliner est confrontée à de multiples contraintes sur sa chaîne d'approvisionnement - qui ne sont pas propres au géant américain de l'aérospatiale - telles que les pièces forgées et les pièces moulées pour les moteurs.
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