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Toyota Motor Analyse technique - Toyota Motor Trading: 2022-03-18
Toyota Motor Résumé de l'Analyse Technique
Supérieur de 172.07
Buy Stop
Inférieur à 155.04
Stop Loss
| indicateur | Signal |
| RSI | Neutre |
| MACD | Acheter |
| Donchian Channel | Vendre |
| MA(200) | Vendre |
| Fractals | Acheter |
| Parabolic SAR | Acheter |
Toyota Motor Analyse graphique
Toyota Motor Analyse technique
L'analyse technique du graphique du prix de l'action Toyota Motor sur la période journalière montre que #S-TM, Daily a recommencé à grimper vers la moyenne mobile sur 200 jours MA (200) après avoir atteint son plus bas niveau en dix mois il y a deux semaines. Nous pensons que l'élan haussier se poursuivra après la rupture des prix au-dessus de la limite supérieure du canal Donchian à 172,07. Ce niveau peut être utilisé comme point d'entrée pour passer un ordre d'achat en attente. Le stop loss peut être placé sous la limite inférieure du canal Donchian à 155,04. Après avoir passé la commande, le stop loss doit être déplacé chaque jour vers le prochain bas fractal , en suivant les signaux de l'indicateur Parabolique. Ainsi, nous modifions le ratio profits/pertes attendu au seuil de rentabilité. Si le prix atteint le niveau stop loss (155.04) sans atteindre l'ordre (172.07), nous recommandons d'annuler l'ordre : le marché a subi des changements internes qui n'ont pas été pris en compte.
Analyse Fondamentale de Actions - Toyota Motor
Les actions de Toyota Motor n'ont pas chuté, la société a annoncé qu'elle réduirait à nouveau la production de voitures en avril. Le prix de l'action Toyota Motor continuera-t-il de progresser?
Toyota Motor Corporation est un constructeur automobile japonais qui fabrique et vend des automobiles de voyageurs et des véhicules utilitaires dans le monde entier. Sa capitalisation boursière est de 251,3 milliards de dollars. L'action se négocie à un ratio P/E (Trailing Twelve Months) de 9,13 actuellement avec un rendement des actifs (ttm) de 3,31 % et un rendement des capitaux propres (ttm) de 13,06 %. Hier, le constructeur automobile a annoncé qu'il réduisait son objectif de production mondiale en avril à 750 000 véhicules, en baisse de 150 000 par rapport à un plan antérieur. La pénurie de puces et la pandémie de COVID-19 ont été citées comme les raisons du changement de plan. La production mondiale mensuelle moyenne pour la période d'avril à juin serait d'environ 800 000. Les obstacles logistiques à la suspension dans une usine en Russie ont été cités comme un goulot d'étranglement supplémentaire. La production mondiale de véhicules de Toyota sera en baisse de 10 % en mai et de 5 % en juin par rapport aux estimations précédentes du début de l'année. La société a déclaré "qu'il est possible que le plan actuel soit révisé à la baisse". Les attentes de réduction de la production sont baissières pour le prix des actions de l'entreprise. Cependant, l'action a clôturé pratiquement sans changement le lendemain de l'annonce de la réduction de l'objectif de production mondiale en avril.
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