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Volkswagen AG Analyse technique - Volkswagen AG Trading: 2022-03-17
Volkswagen AG Résumé de l'Analyse Technique
Inférieur à 131.27
Sell Stop
Supérieur de 161.19
Stop Loss
| indicateur | Signal |
| RSI | Neutre |
| MACD | Acheter |
| Donchian Channel | Vendre |
| MA(200) | Vendre |
| Fractals | Neutre |
| Parabolic SAR | Acheter |
| Fibonacci | Vendre |
Volkswagen AG Analyse graphique
Volkswagen AG Analyse technique
L'analyse technique du graphique du prix de l'action Volkswagen sur la période journalière montre #D-VOW, Daily rebondit vers la moyenne mobile sur 200 jours MA (200) et est sur le point de tester la résistance de Fibonacci 23,6. Nous pensons que l'élan baissier reprendra après que les cours auront franchi la limite inférieure du canal Donchian à 131,27. Ce niveau peut être utilisé comme point d'entrée pour passer un ordre de vente en attente. Le stop loss peut être placé au-dessus de la limite supérieure du canal Donchian à 161,19. Après avoir passé la commande, le stop loss doit être déplacé chaque jour vers le prochain haut fractal, en suivant les signaux de l'indicateur Parabolique . Ainsi, nous modifions le ratio profits/pertes attendu au seuil de rentabilité. Si le prix atteint le niveau stop loss (161.19) sans atteindre l'ordre (131.27), nous recommandons d'annuler l'ordre : le marché a subi des changements internes qui n'ont pas été pris en compte.
Analyse Fondamentale de Actions - Volkswagen AG
Le prix de l'action Volkswagen a clôturé légèrement plus haut après que le PDG a déclaré que le manque de faisceaux de câbles en provenance d'Ukraine était devenu le principal goulot d'étranglement de la chaîne d'approvisionnement. Le prix de l'action Volkswagen va-t-il continuer à progresser?
Volkswagen AG est un géant automobile basé en Allemagne qui produit des voitures particulières et des véhicules utilitaires légers et les vend dans le monde entier. Sa capitalisation boursière est de 115,82 milliards de dollars. L'action se négocie à un ratio P/E (Trailing Twelve Months) de 5,95 actuellement, le chiffre d'affaires du constructeur automobile (ttm) était de 254 milliards de dollars, tandis que le rendement des capitaux propres (ttm) était de 13,97 % et le rendement des actifs (ttm) de 2,98 %. Volkswagen a déclaré le 15 mars que la marque VW était revenue à la rentabilité en Amérique du Nord et du Sud tout en capturant une part de marché de 16% en Chine en 2021. Cependant, le PDG a déclaré que le manque de faisceaux de câbles en provenance d'Ukraine a dépassé la pénurie de semi-conducteurs en tant que principal goulot d'étranglement de la chaîne d'approvisionnement. Le constructeur automobile avait déclaré plus tôt que son bénéfice d'exploitation avait doublé en 2021 pour atteindre un peu moins de 20 milliards d'euros grâce à des prix plus élevés et à un mix produit favorable, malgré des livraisons totales d'unités atteignant un creux de 10 ans à 8,9 millions. À l'avenir, la société prévoit d'augmenter ses livraisons de 5 à 10 % en 2022 et d'augmenter ses revenus de 8 à 13 %. Cependant, le PDG a déclaré que les faisceaux de câbles, qui regroupent jusqu'à 5 km de câbles dans une voiture et sont uniques à chaque modèle, pourraient obliger Volkswagen à revoir ses perspectives si des sources alternatives ne sont pas trouvées dans 3-4 semaines. Les attentes d'une baisse de la production sont baissières pour les actions d'une entreprise. Cependant, le prix de l'action a légèrement augmenté de 0,2 % le lendemain de l'annonce.
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