Boeing 737 MAX Alcanza los 38 Aviones al Mes | Última Actualización 2025

Tras años de inestabilidad, Boeing alcanza el límite de producción de la FAA. Boeing ha producido 38 aviones 737 MAX en mayo de 2025 — la primera vez que alcanza ese límite de producción desde finales de 2020. Este hito señala un posible cambio hacia la estabilidad para el gigante aeroespacial, que ha lidiado con escándalos de seguridad, problemas en sus fábricas, problemas de liderazgo y pérdidas financieras durante años.

Esta cifra coincide con el límite mensual actual de la Administración Federal de Aviación (FAA), establecido después de la explosión del panel en pleno vuelo en enero de 2024 que renovó las preocupaciones de seguridad global en torno al programa 737 MAX.

Por qué 38 Aviones al Mes son Importantes para Boeing

Alcanzar los 38 reactores al mes es más que una cifra — es una prueba. La FAA fijó este límite e indicó a Boeing que debía mantenerlo de forma constante antes de solicitar un aumento de la producción. Si Boeing demuestra que puede hacerlo con seguridad y fiabilidad, podría obtener permiso para construir más aviones, le permitiría generar el flujo de efectivo que tanto necesita.

El 737 MAX es el modelo más vendido de Boeing y su principal impulsor de ingresos. Cuantas más unidades construya y entregue, más rápido podrá sanear su balance general tras registrar una pérdida masiva de 12 000 millones de dólares en 2024.

Los Inversores Observan de Cerca

El analista de Goldman Sachs, Noah Poponak, se mantiene optimista. Afirma que Boeing va camino a entregar alrededor de 400 aviones 737 MAX y 80 Dreamliners (787) en 2025 — metas que dependen de una producción constante. Goldman tiene un precio objetivo de 212 dólares para las acciones de Boeing, asumiendo que la compañía cumpla con estos objetivos de producción y entrega.

En resumen, Boeing no está fuera de peligro, pero por fin camina en la dirección correcta. Un ritmo sostenido de 38 aviones al mes podría ayudar a recuperar la confianza de los inversores y a impulsar el crecimiento a largo plazo.

Las Oscilaciones de la Producción en el Pasado Muestran el Riesgo

La producción del 737 MAX cayó a cifras de un solo dígito a finales de 2024, reflejando problemas profundos en la planta de Boeing en Renton, Washington. Desde entonces, la producción ha fluctuado entre los 20 y los 30 aviones desde enero hasta abril de 2025. Alcanzar los 38 en mayo representa un momento poco común de estabilidad, pero un solo mes no es suficiente. El desempeño sostenido es clave.

El director ejecutivo Kelly Ortberg afirmó recientemente que Boeing está "muy cerca" de alcanzar su tasa mensual completa. Ahora que por fin lo ha logrado, la presión para mantenerlo a flote es enorme.

Reconstruyendo la Imagen de Boeing — Un Avión a la Vez

Más allá de alcanzar las cifras, Boeing se enfrenta a una tarea mucho más difícil: restaurar la confianza del público y de los organismos reguladores. Años de incidentes de seguridad, incluyendo dos accidentes mortales y múltiples defectos de fabricación, han dejado una huella imborrable en la imagen de la compañía.

La FAA se mantiene cautelosa. Al igual que las aerolíneas y los pasajeros. El rendimiento de Boeing en los próximos meses será crucial para determinar si la compañía puede superar su techo actual — tanto en producción como en reputación.