GM и Ford отказываются от ставки на электромобили

General Motors и Ford без лишнего шума отказываются от амбициозных планов по переходу на электромобили, которые они продвигали всего несколько лет назад. Это отрезвляющий урок для всей отрасли.

Итак, чем сейчас занимаются GM и Ford?

Компания GM списала многомиллиардные убытки, связанные с инвестициями в электромобили, приостановила часть производства аккумуляторов и отказалась от некоторых проектов по разработке электромобилей, которые не оправдали ожиданий по продажам.
Компания Ford отложила и даже отменила выпуск нескольких моделей электромобилей, особенно больших электрических пикапов и фургонов, которые оказались дорогими в производстве и убыточными при продаже.

Обе компании сейчас уделяют гораздо больше внимания гибридным автомобилям, гибридам с увеличенным запасом хода и гибкости.

Почему именно сейчас?

Продажи электромобилей растут не так, как ожидалось и прогнозировалось. Покупатели второй волны немного подумали, прежде чем приобрести электромобили, но цены остались высокими, и проблемы с зарядкой по-прежнему сохраняются.

Когда федеральные налоговые льготы на электромобили были сокращены, многие покупатели отказались от покупки. Предложение без спроса — плохой бизнес, ха-ха.

Аккумуляторы дороги, затраты на разработку электромобилей огромны, а рентабельность невелика, особенно для больших автомобилей. GM и Ford потеряли миллиарды долларов на электромобилях за последние несколько лет.

В то же время, автомобили с бензиновыми и гибридными двигателями по-прежнему очень прибыльны, поэтому остановить потери было логично.

Несколько лет назад более строгие нормы выбросов и щедрые субсидии сделали электромобили хорошим выбором. Эта политическая обстановка изменилась — теперь у нас пониженное слабое регуляторное давление и меньше субсидий, а также возрос финансовый риск полного перехода на электромобили.

Как это повлияет на GM и Ford

Значительные списания активов негативно сказались на прибыли
Некоторые проекты и задачи приостанавливаются или перераспределяются — возможны увольнения

в среднесрочной перспективе действительно помогут

Меньше потерь от нерентабельных электромобилей
Больше внимания следует уделять гибридным и доступным моделям, которые действительно покупают люди
Увеличение денежного потока позволит инвестировать в более совершенные и дешевые электромобили в конце десятилетия

Что это значит для рынка электромобилей

При меньшем количестве стимулов темпы внедрения электромобилей в США будут ниже, чем многие предсказывали несколько лет назад (другими словами, автопроизводителям навязывали их внедрение, не уделяя должного внимания Tesla).

За пределами США, особенно в Китае и некоторых частях Европы, продажи электромобилей продолжают быстро расти. Более низкая стоимость автомобилей и более сильная государственная поддержка играют в этом важную роль.

С замедлением темпов роста GM и Ford, на смену им придут другие компании

Tesla продолжает повышать эффективность и масштабируемость
Китайцы добиваются больших успехов в создании доступных электромобилей
Новые технологии в области аккумуляторных батарей и гибридных автомобилей будут продолжать развиваться